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Wie lautet das Innengewinde für die Pedale am Specialized Levo von Praxis?
Das Innengewinde für die Pedale am Specialized Levo von Praxis ist in der Regel ein 9/16-Zoll-Gewinde. Es handelt sich um das gängigste Gewinde für Fahrradpedale und wird von den meisten Herstellern verwendet. Es ist wichtig, dass die Pedale mit dem richtigen Gewinde verwendet werden, um eine sichere und stabile Verbindung herzustellen. **
Ein Specialized Stumpjumper Evo ist ein spezielles Mountainbike-Modell der Marke Specialized.
Das Specialized Stumpjumper Evo ist eine spezielle Variante des beliebten Stumpjumper Mountainbikes von Specialized. Es zeichnet sich durch eine besonders robuste und aggressive Ausstattung aus, die für anspruchsvolle Trails und Enduro-Rennen geeignet ist. Das Evo-Modell bietet eine verbesserte Federung, eine aggressivere Geometrie und oft auch eine größere Federweg. Es richtet sich an Fahrer, die gerne technisch anspruchsvolle Strecken fahren und nach einem leistungsstarken Mountainbike suchen. **
Ähnliche Suchbegriffe für Specialized-Motorschutz-Turbo-Levo
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Specialized MasterMind T3 Oberrohr-Display Turbo LevoSpecialized MasterMind T3 Oberrohr-Display Turbo LevoKabelgebundenes MasterMind-T3-Display mit TFT-Farbbildschirm, das im Oberrohr integriert ist. Es zeigt dir unter anderem Geschwindigkeit, Akkustand, Unterstützungsmodus und Fehlercodes.MerkmaleBildschirm: TFT-Farbdisplay, 34 x 43 mmAnschluss: USB-C (Turbo Studio, Laden des internen Akkus)Konnektivität: ANT+ und Bluetooth Low EnergyAnzeige: u. a. Geschwindigkeit, Strecke, Akkustand, Modus, Fehlercodes; anpassbare ScreensMontage: im Oberrohr integriert, kabelgebundenProduktdatenPassend für laut Specialized: Turbo LevoHersteller-Artikelnummer: S226800023Häufige FragenWofür ist das Teil gedacht? Laut Specialized für Turbo Levo.Du bist unsicher, ob das Teil passt? Ruf uns an unter 07171 929 556. Nenne uns Modell und Modelljahr deines Bikes, dann prüfen wir das für dich.Weitere Teile findest du unter Specialized Ersatzteile und in der Specialized-Markenwelt. Den Einbau übernimmt auf Wunsch unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.263,50 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BIKEYOKE Dämpferadapter | Specialized Turbo Levo | Stumpjumper 2016-2BIKEYOKE Dämpferadapter | Specialized Turbo Levo | Stumpjumper 2016-2018 #SJ02 BikeYokes Kernkompetenz und der Ursprung der Firma - Das Bikeyoke! Diese Dämpferadapter erlauben es Dir den speziellen Specialized Dämpfer gegen einen Standartdämpfer zu tauschen. Hinweis: Die Befestigungsteile des Originaldämpfers können für die Anbindung des Hinterbaus weiter verwendet werden. Die Installation des Bikeyokes stellt bestimmte Anforderungen an das Dämpferauge des zu kombinierenden Dämpfers. Zur Montage nutze bitte die Installationsanleitung des Herstellers. Passende Bikes: - Specialized Turbo Levo 6Fatty 2016 - Specialized Turbo Levo 2017 - Specialized Turbo Levo 2018 - Specialized Stumpjumper 29" 2016 - Specialized Stumpjumper 650B 2016 - Specialized Stumpjumper 6Fatty 2016 - Specialized Stumpjumper 29" 2017 - Specialized Stumpjumper 650B 2017 - Specialized Stumpjumper 29" 2018 - Specialized Stumpjumper 650B 2018 Passende Dämpfermaße: - 190 x 45 mm - 190 x 51 mm / 7.5" x 2.0" Um die selbe Funktionalität, Kinematik und Geometrie zu erhalten, wie mit deinem Originaldämpfer, nutze bitte die Kompatibilitätstabelle von BikeYoke. technische Daten: Material: Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: 92g Lieferumfang: 1x BikeYoke 1x DU-Bushing Gleitlager 1x Reducer Reduziereinsatz 1x Befestigungsschraube Edelstahl Hinweis: BikeYoke bietet Dir einen äußerst detaillierten Internetauftritt mit sämtlichen Informationen und Videos zu Funktionsweise, Spezifikationen, Bedienung, FAQ, Service/Wartung, Kompatibilität und Problembehebung. Benutze diesen Link um direkt zu weiteren Infos zu gelangen.114,50 €*Versand: 4,75 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Turbo Levo 4 Expert Carbon CYPRMET/SILDSTSpecialized Turbo Levo 4 Expert Gloss Cypress Metallic/Silver DustDas Turbo Levo 4 ist das Full-Power-E-Mountainbike von Specialized für Trail und Enduro. Es rollt vorne auf 29 Zoll und hinten auf 27,5 Zoll (Mullet) und hat 150 mm Federweg am Hinterbau. Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge lassen sich verstellen, im Unterrohr sitzt das SWAT-Staufach.Antrieb: Specialized 3.1, 105 Nm, 840 WhDer Specialized 3.1 Motor liefert laut Specialized 105 Nm Drehmoment und bis zu 810 W Spitzenleistung. Der Akku hat 840 Wh und wird seitlich aus dem Unterrohr entnommen. Das MasterMind-TCU-Display im Oberrohr zeigt Akkustand und Fahrdaten, die Unterstützung lässt sich per Specialized-App anpassen.Federung: 160 mm vorne, 150 mm hintenVorne arbeitet eine Fox 38 Performance Elite series mit 160 mm Federweg, hinten ein FOX FLOAT X Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech mit 150 mm Federweg.AusstattungRahmen: All new Levo 4 Rahmen, FACT 11m Carbon chassis und hinten-end, 12x148mm dropoutsGabel: Fox 38 Performance Elite series, 29", Grip X2 DämpfungDämpfer: FOX FLOAT X Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail TuneMotor: Specialized 3.1 Motor, 105 Nm, 810 WAkku: 840 Wh AkkuDisplay: All New MasterMind T3 Display SystemSchaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission, Wired SRAM AXS Akku (powers AXS hinten derailleur mit integriert hot shoe directly off the Levo 4 main Akku)Schalthebel: SRAM AXS POD ControllerKassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKurbel: SRAM GX Eagle Crankset, ISIS interfaceKettenblatt: SRAM 34t T-Type Kettenblatt, 104 BCDBremsen: SRAM Maven Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische ScheibenbremseLaufräder: Roval Traverse Aluminium 29", DT Swiss 370, 15x110mmReifen: Butcher, GRID GRAVITY casingLenker: Aluminium handlebars, 35mm diameterVorbau: Aluminium Trail Stem, 35mm bar boreSattelstütze: PNW Loam post mit Federweg adjust S2: 125mm, S3: 170mmSattel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo railsLaufradgröße: 29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hintenFarbe: Gloss Cypress Metallic/Silver DustGewicht: ca. 24,41 kg (Herstellerangabe)Modelljahr: 2026Häufige FragenWelche Rahmenhöhen sind verfügbar? Aktuell verfügbar sind die Größen S2, S6.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Specialized-Markenwelt unter Turbo Levo. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.9999,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Motorabdeckung Kit V2 Turbo Levo Gen. 2Specialized Motorabdeckung Kit V2 Turbo Levo Gen. 2Überarbeitetes Motorabdeckungs-Kit für das Turbo Levo der zweiten Generation mit vierfach verschraubter Abdeckung auf der Nicht-Antriebsseite.MerkmaleVersion: V2, Abdeckung Nicht-Antriebsseite mit 4 SchraubenMotorschaum: separat erhältlich (S199900061 oder S199900058)Press-Fit-Befestigung am Motor: separat erhältlichProduktdatenPassend für laut Specialized: Turbo Levo Gen. 2Hersteller-Artikelnummer: S194200013Häufige FragenWofür ist das Teil gedacht? Laut Specialized für Turbo Levo Gen. 2.Du bist unsicher, ob das Teil passt? Ruf uns an unter 07171 929 556. Nenne uns Modell und Modelljahr deines Bikes, dann prüfen wir das für dich.Weitere Teile findest du unter Specialized Ersatzteile und in der Specialized-Markenwelt. Den Einbau übernimmt auf Wunsch unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.66,50 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Welchen Motor verbaut Specialized?
Welchen Motor verbaut Specialized? Specialized verbaut in ihren E-Bikes den leistungsstarken Brose-Motor. Dieser Mittelmotor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz, Laufruhe und Leistung aus. Er sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und eine harmonische Unterstützung beim Treten. Der Brose-Motor wird in verschiedenen Modellen von Specialized eingesetzt, sowohl in City- und Trekkingbikes als auch in Mountainbikes. Insgesamt ist der Brose-Motor eine beliebte Wahl für viele E-Bike-Fahrer, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen. **
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Wie kann der Motorschutz eingestellt werden?
Der Motorschutz kann in der Regel über eine Schutzrelais oder eine Schutzschaltung eingestellt werden. Dabei werden die Parameter wie Überstrom, Überhitzung oder Unterspannung festgelegt, bei denen der Motorschutz aktiviert wird. Diese Einstellungen können je nach Anwendung und Motorhersteller variieren und sollten gemäß den Herstellerangaben vorgenommen werden. **
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Gibt es Alternativen zum Specialized Enduro?
Ja, es gibt verschiedene Alternativen zum Specialized Enduro. Einige beliebte Optionen sind das Santa Cruz Nomad, das Yeti SB150 und das Trek Slash. Diese Bikes bieten ähnliche Fahreigenschaften und sind ebenfalls für den aggressiven Trail- und Enduro-Einsatz konzipiert. Es lohnt sich, verschiedene Modelle auszuprobieren und zu vergleichen, um das Bike zu finden, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Wer kann helfen, wenn man mit dem Specialized Vado schlechte Erfahrungen gemacht hat?
Wenn du schlechte Erfahrungen mit deinem Specialized Vado gemacht hast, gibt es mehrere Möglichkeiten, wie du Hilfe bekommen kannst. Du könntest dich an den Kundenservice von Specialized wenden und deine Probleme schildern. Alternativ könntest du auch zu einem spezialisierten Fahrradhändler gehen, der möglicherweise in der Lage ist, das Problem zu beheben oder dir weitere Unterstützung anzubieten. Es könnte auch hilfreich sein, dich in Online-Foren oder sozialen Medien mit anderen Besitzern des Specialized Vado auszutauschen, um möglicherweise ähnliche Erfahrungen und Lösungen zu finden. **
Warum reicht ein Leitungsschutzschalter nicht für den Motorschutz aus?
Ein Leitungsschutzschalter ist in erster Linie dafür ausgelegt, den Leitungsschutz vor Überlastung oder Kurzschluss zu gewährleisten. Ein Motorschutzschalter hingegen bietet zusätzlichen Schutz für den Motor, indem er auch den Betriebsstrom, die Phasenfolge und den Motorstrom überwacht. Daher reicht ein Leitungsschutzschalter allein nicht aus, um den Motorschutz zu gewährleisten. **
Wie funktioniert der Motorschutz in einer Stern-Dreieck-Schaltung?
In einer Stern-Dreieck-Schaltung wird der Motorschutz durch einen Motorschutzschalter gewährleistet. Dieser überwacht den Stromfluss und schaltet den Motor bei Überlast oder Kurzschluss ab. In der Sternschaltung wird der Motor mit reduzierter Spannung gestartet, um den Anlaufstrom zu begrenzen. Nach einer bestimmten Zeit schaltet der Motorschutzschalter automatisch auf die volle Betriebsspannung in der Dreiecksschaltung um. **
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Specialized Motorschutz Turbo Levo SL Gen. 1, CarbonrahmenSpecialized Motorschutz Turbo Levo SL Gen. 1, CarbonrahmenKunststoff-Motorschutz für das Levo SL der ersten Generation mit Carbonrahmen. Er schützt den Motor vor Steinschlag und Trail-Schmutz.MerkmaleMaterial: KunststoffLieferumfang: inkl. BefestigungsschraubenRahmen: CarbonProduktdatenPassend für laut Specialized: Levo SL Gen. 1 CarbonrahmenHersteller-Artikelnummer: S194200049Häufige FragenWofür ist das Teil gedacht? Laut Specialized für Levo SL Gen. 1 Carbonrahmen.Du bist unsicher, ob das Teil passt? Ruf uns an unter 07171 929 556. Nenne uns Modell und Modelljahr deines Bikes, dann prüfen wir das für dich.Weitere Teile findest du unter Specialized Ersatzteile und in der Specialized-Markenwelt. Den Einbau übernimmt auf Wunsch unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.44,99 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Motorschutz Levo SL Gen. 1, Alu-RahmenSpecialized Motorschutz Levo SL Gen. 1, Alu-RahmenMotorschutz-Kit aus Kunststoff für das Turbo Levo SL der ersten Generation mit Alurahmen. Es schützt den Motor vor Steinschlag und Schmutz.MerkmaleMaterial: KunststoffRahmen: AluminiumLieferumfang: inkl. BefestigungsschraubenProduktdatenPassend für laut Specialized: Levo SL (Gen.1), Alu-RahmenHersteller-Artikelnummer: S194200047Häufige FragenWofür ist das Teil gedacht? Laut Specialized für Levo SL (Gen.1), Alu-Rahmen.Du bist unsicher, ob das Teil passt? Ruf uns an unter 07171 929 556. Nenne uns Modell und Modelljahr deines Bikes, dann prüfen wir das für dich.Weitere Teile findest du unter Specialized Ersatzteile und in der Specialized-Markenwelt. Den Einbau übernimmt auf Wunsch unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.44,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized MasterMind T3 Oberrohr-Display Turbo LevoSpecialized MasterMind T3 Oberrohr-Display Turbo LevoKabelgebundenes MasterMind-T3-Display mit TFT-Farbbildschirm, das im Oberrohr integriert ist. Es zeigt dir unter anderem Geschwindigkeit, Akkustand, Unterstützungsmodus und Fehlercodes.MerkmaleBildschirm: TFT-Farbdisplay, 34 x 43 mmAnschluss: USB-C (Turbo Studio, Laden des internen Akkus)Konnektivität: ANT+ und Bluetooth Low EnergyAnzeige: u. a. Geschwindigkeit, Strecke, Akkustand, Modus, Fehlercodes; anpassbare ScreensMontage: im Oberrohr integriert, kabelgebundenProduktdatenPassend für laut Specialized: Turbo LevoHersteller-Artikelnummer: S226800023Häufige FragenWofür ist das Teil gedacht? Laut Specialized für Turbo Levo.Du bist unsicher, ob das Teil passt? Ruf uns an unter 07171 929 556. Nenne uns Modell und Modelljahr deines Bikes, dann prüfen wir das für dich.Weitere Teile findest du unter Specialized Ersatzteile und in der Specialized-Markenwelt. Den Einbau übernimmt auf Wunsch unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.263,50 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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BIKEYOKE Dämpferadapter | Specialized Turbo Levo | Stumpjumper 2016-2BIKEYOKE Dämpferadapter | Specialized Turbo Levo | Stumpjumper 2016-2018 #SJ02 BikeYokes Kernkompetenz und der Ursprung der Firma - Das Bikeyoke! Diese Dämpferadapter erlauben es Dir den speziellen Specialized Dämpfer gegen einen Standartdämpfer zu tauschen. Hinweis: Die Befestigungsteile des Originaldämpfers können für die Anbindung des Hinterbaus weiter verwendet werden. Die Installation des Bikeyokes stellt bestimmte Anforderungen an das Dämpferauge des zu kombinierenden Dämpfers. Zur Montage nutze bitte die Installationsanleitung des Herstellers. Passende Bikes: - Specialized Turbo Levo 6Fatty 2016 - Specialized Turbo Levo 2017 - Specialized Turbo Levo 2018 - Specialized Stumpjumper 29" 2016 - Specialized Stumpjumper 650B 2016 - Specialized Stumpjumper 6Fatty 2016 - Specialized Stumpjumper 29" 2017 - Specialized Stumpjumper 650B 2017 - Specialized Stumpjumper 29" 2018 - Specialized Stumpjumper 650B 2018 Passende Dämpfermaße: - 190 x 45 mm - 190 x 51 mm / 7.5" x 2.0" Um die selbe Funktionalität, Kinematik und Geometrie zu erhalten, wie mit deinem Originaldämpfer, nutze bitte die Kompatibilitätstabelle von BikeYoke. technische Daten: Material: Aluminium Farbe: schwarz Gewicht: 92g Lieferumfang: 1x BikeYoke 1x DU-Bushing Gleitlager 1x Reducer Reduziereinsatz 1x Befestigungsschraube Edelstahl Hinweis: BikeYoke bietet Dir einen äußerst detaillierten Internetauftritt mit sämtlichen Informationen und Videos zu Funktionsweise, Spezifikationen, Bedienung, FAQ, Service/Wartung, Kompatibilität und Problembehebung. Benutze diesen Link um direkt zu weiteren Infos zu gelangen.114,50 €*Versand: 4,75 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie lautet das Innengewinde für die Pedale am Specialized Levo von Praxis?
Das Innengewinde für die Pedale am Specialized Levo von Praxis ist in der Regel ein 9/16-Zoll-Gewinde. Es handelt sich um das gängigste Gewinde für Fahrradpedale und wird von den meisten Herstellern verwendet. Es ist wichtig, dass die Pedale mit dem richtigen Gewinde verwendet werden, um eine sichere und stabile Verbindung herzustellen. **
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Ein Specialized Stumpjumper Evo ist ein spezielles Mountainbike-Modell der Marke Specialized.
Das Specialized Stumpjumper Evo ist eine spezielle Variante des beliebten Stumpjumper Mountainbikes von Specialized. Es zeichnet sich durch eine besonders robuste und aggressive Ausstattung aus, die für anspruchsvolle Trails und Enduro-Rennen geeignet ist. Das Evo-Modell bietet eine verbesserte Federung, eine aggressivere Geometrie und oft auch eine größere Federweg. Es richtet sich an Fahrer, die gerne technisch anspruchsvolle Strecken fahren und nach einem leistungsstarken Mountainbike suchen. **
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Welchen Motor verbaut Specialized?
Welchen Motor verbaut Specialized? Specialized verbaut in ihren E-Bikes den leistungsstarken Brose-Motor. Dieser Mittelmotor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz, Laufruhe und Leistung aus. Er sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und eine harmonische Unterstützung beim Treten. Der Brose-Motor wird in verschiedenen Modellen von Specialized eingesetzt, sowohl in City- und Trekkingbikes als auch in Mountainbikes. Insgesamt ist der Brose-Motor eine beliebte Wahl für viele E-Bike-Fahrer, die auf Qualität und Zuverlässigkeit setzen. **
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Wie kann der Motorschutz eingestellt werden?
Der Motorschutz kann in der Regel über eine Schutzrelais oder eine Schutzschaltung eingestellt werden. Dabei werden die Parameter wie Überstrom, Überhitzung oder Unterspannung festgelegt, bei denen der Motorschutz aktiviert wird. Diese Einstellungen können je nach Anwendung und Motorhersteller variieren und sollten gemäß den Herstellerangaben vorgenommen werden. **
Ähnliche Suchbegriffe für Specialized-Motorschutz-Turbo-Levo
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Specialized Turbo Levo 4 Expert Carbon CYPRMET/SILDSTSpecialized Turbo Levo 4 Expert Gloss Cypress Metallic/Silver DustDas Turbo Levo 4 ist das Full-Power-E-Mountainbike von Specialized für Trail und Enduro. Es rollt vorne auf 29 Zoll und hinten auf 27,5 Zoll (Mullet) und hat 150 mm Federweg am Hinterbau. Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge lassen sich verstellen, im Unterrohr sitzt das SWAT-Staufach.Antrieb: Specialized 3.1, 105 Nm, 840 WhDer Specialized 3.1 Motor liefert laut Specialized 105 Nm Drehmoment und bis zu 810 W Spitzenleistung. Der Akku hat 840 Wh und wird seitlich aus dem Unterrohr entnommen. Das MasterMind-TCU-Display im Oberrohr zeigt Akkustand und Fahrdaten, die Unterstützung lässt sich per Specialized-App anpassen.Federung: 160 mm vorne, 150 mm hintenVorne arbeitet eine Fox 38 Performance Elite series mit 160 mm Federweg, hinten ein FOX FLOAT X Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech mit 150 mm Federweg.AusstattungRahmen: All new Levo 4 Rahmen, FACT 11m Carbon chassis und hinten-end, 12x148mm dropoutsGabel: Fox 38 Performance Elite series, 29", Grip X2 DämpfungDämpfer: FOX FLOAT X Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail TuneMotor: Specialized 3.1 Motor, 105 Nm, 810 WAkku: 840 Wh AkkuDisplay: All New MasterMind T3 Display SystemSchaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission, Wired SRAM AXS Akku (powers AXS hinten derailleur mit integriert hot shoe directly off the Levo 4 main Akku)Schalthebel: SRAM AXS POD ControllerKassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKurbel: SRAM GX Eagle Crankset, ISIS interfaceKettenblatt: SRAM 34t T-Type Kettenblatt, 104 BCDBremsen: SRAM Maven Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische ScheibenbremseLaufräder: Roval Traverse Aluminium 29", DT Swiss 370, 15x110mmReifen: Butcher, GRID GRAVITY casingLenker: Aluminium handlebars, 35mm diameterVorbau: Aluminium Trail Stem, 35mm bar boreSattelstütze: PNW Loam post mit Federweg adjust S2: 125mm, S3: 170mmSattel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo railsLaufradgröße: 29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hintenFarbe: Gloss Cypress Metallic/Silver DustGewicht: ca. 24,41 kg (Herstellerangabe)Modelljahr: 2026Häufige FragenWelche Rahmenhöhen sind verfügbar? Aktuell verfügbar sind die Größen S2, S6.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Specialized-Markenwelt unter Turbo Levo. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.9999,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Motorabdeckung Kit V2 Turbo Levo Gen. 2Specialized Motorabdeckung Kit V2 Turbo Levo Gen. 2Überarbeitetes Motorabdeckungs-Kit für das Turbo Levo der zweiten Generation mit vierfach verschraubter Abdeckung auf der Nicht-Antriebsseite.MerkmaleVersion: V2, Abdeckung Nicht-Antriebsseite mit 4 SchraubenMotorschaum: separat erhältlich (S199900061 oder S199900058)Press-Fit-Befestigung am Motor: separat erhältlichProduktdatenPassend für laut Specialized: Turbo Levo Gen. 2Hersteller-Artikelnummer: S194200013Häufige FragenWofür ist das Teil gedacht? Laut Specialized für Turbo Levo Gen. 2.Du bist unsicher, ob das Teil passt? Ruf uns an unter 07171 929 556. Nenne uns Modell und Modelljahr deines Bikes, dann prüfen wir das für dich.Weitere Teile findest du unter Specialized Ersatzteile und in der Specialized-Markenwelt. Den Einbau übernimmt auf Wunsch unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.66,50 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Specialized Turbo Levo 4 Pro Gloss Dolomite Metallic/SmokeSpecialized Turbo Levo 4 Pro Gloss Dolomite Metallic/SmokeDas Turbo Levo 4 ist das Full-Power-E-Mountainbike von Specialized für Trail und Enduro. Es rollt vorne auf 29 Zoll und hinten auf 27,5 Zoll (Mullet) und hat 150 mm Federweg am Hinterbau. Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge lassen sich verstellen, im Unterrohr sitzt das SWAT-Staufach.Antrieb: Specialized 3.1, 105 Nm, 840 WhDer Specialized 3.1 Motor liefert laut Specialized 105 Nm Drehmoment und bis zu 810 W Spitzenleistung. Der Akku hat 840 Wh und wird seitlich aus dem Unterrohr entnommen. Das MasterMind-TCU-Display im Oberrohr zeigt Akkustand und Fahrdaten, die Unterstützung lässt sich per Specialized-App anpassen. Über Apple „Wo ist?“ lässt sich das Rad orten.Federung: 160 mm vorne, 150 mm hintenVorne arbeitet eine All New SRAM FS ZEB Ultimate mit 160 mm Federweg, hinten ein All New Rockshox Super Deluxe Ultimate GENIE mit 150 mm Federweg.AusstattungRahmen: Levo 4 Carbon Rahmen, 150 mm Federweg, mit SWAT StaufachGabel: All New SRAM FS ZEB Ultimate, 29" 160mm, Linear XL spring mit ButterCups und adjustable bottom outDämpfer: All New Rockshox Super Deluxe Ultimate GENIE, RC2T Dämpfung mit (LSC) Low Speed Compression und (HSC) High Speed CompressionMotor: Specialized 3.1 Motor, 105 Nm, 810 WAkku: Specialized Turbo X2 840 Wh, integriertDisplay: Mastermind TCUSchaltwerk: SRAM X0 Eagle TransmissionSchalthebel: SRAM AXS Pod Controller mit discrete KlemmungKassette: SRAM XS 1295, 12-fach, 10-52Kurbel: SRAM XO Aluminium Kurbel, 155mmKettenblatt: SRAM 34t T-Type Kettenblatt, 104 BCDBremsen: SRAM Maven Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische ScheibenbremseLaufräder: Traverse HD Carbon 29" Felge, DT Swiss 350, 30mm InnenweiteReifen: Butcher GRID Gravity Radial T9 TLR Enduro Reifen 29x2.4 / Butcher GRID Gravity Radial T9 TLR Enduro Reifen 27.5x2.4Lenker: RaceFace Era Carbon Lenker, 35mm KlemmungVorbau: RaceFace, 35mm KlemmungSattelstütze: Bike Yoke, Revive Max 3.0Sattel: Bridge Expert mit MIMIC, Hollow Ti railsLaufradgröße: 29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hintenFarbe: Gloss Dolomite Metallic/SmokeGewicht: ca. 24,28 kg (Herstellerangabe)Modelljahr: 2027Häufige FragenWelche Rahmenhöhen sind verfügbar? Aktuell verfügbar sind die Größen S3, S4, S5.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Specialized-Markenwelt unter Turbo Levo. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.11999,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Roessler, Daniela: Das etwas andere Reisebuch Kanada Ost - Ontario & Québec: Reiseführer und Road-Trip mit echten Fotos, Erfahrungen und Tipps.Das etwas andere Reisebuch Kanada Ost - Ontario & Québec: Reiseführer und Road-Trip mit echten Fotos, Erfahrungen und Tipps. , Das etwas andere Reisebuch: Unterhaltend und informativ. - Individuelles Reisen durch den Osten Kanadas - Road Trip - durch Ontario & Québec - Etappenbeschreibungen - 19 Pkw- und drei Fuß-Etappen - Orte/Adressen - persönlich besucht und geprüft - Informationen/Wissenswertes - für die Planung und den Reisealltag vor Ort - Geographisches - kurz, knapp und anders - Link-Verzeichnis - schnell greifbare Web-Adressen nach Themen sortiert Die Kombination aus echten Erfahrungen und Fotos zeigt einen realistischen Einblick in den kanadischen Reisealltag. Unterhaltende Geschichten und interessante Informationen bieten eine gute Ausgangsbasis für die eigene Reisegestaltung. Das Buch gliedert sich in drei Kapitel, die. aufeinander aufbauen und dem Leser ein Gesamtbild der Reise vermitteln. Sie lassen sich in Kombination oder einzeln nutzen. Das Kapitel "Die Reise" unterhält mit der Geschichte des Road Trips. Das Kapitel "Die Route" zeigt die ganze Tour sowie Karten und Bilder der einzelnen Etappen. Das Kapitel "Die Informationen" bietet Sehens- und Wissenswertes, Geographisches, Adressen und Tipps, die zur Planung und auf der Reise nützlich sind. Unternehmen Sie mit diesem Buch eine individuelle Reise nach Kanada in die Provinzen Ontario und Québec - mit einem Abstecher in die USA - oder entdecken Sie das Land ganz gemütlich vom heimischen Sofa aus. , Sonstige > Motorkühlung , Auflage: Erstauflage, Erscheinungsjahr: 20181015, Produktform: Kartoniert, Autoren: Roessler, Daniela, Auflage: 18001, Auflage/Ausgabe: Erstauflage, Seitenzahl/Blattzahl: 264, Themenüberschrift: TRAVEL / Canada / General, Keyword: Etappenbeschreibung; Geografisches; Great Lakes; Individualreiseführer; Insider-Informationen; Kanada; Kanada-Favoriten; Kanada-Route; Kanadareise; Kanadarundfahrt; Kanadatour; Lieblingsorte; Mietwagenrouten; Montreal; Ontario; Ost-Kanada; Ottawa; Québec; Reisebericht; Reisebuch; Reiseführer; Reisetaschenbuch; Reisetipps; Road Trip; Routenbeschreibung; St.-Lorenz-Strom; USA; Web-Adressen; Wissenswertes, Fachschema: Kanada / Reiseführer, Reisebeschreibung~Reisebericht~Reisebericht - Reisebeschreibung~Reisetagebuch, Fachkategorie: Reiseführer: Aktiv-Urlaub~Travel guides: routes and ways~Reiseberichte, Reiseliteratur~Orte und Menschen: Sachbuch, Bildbände, Region: Kanada, Warengruppe: TB/Reiseführer/Kunstreiseführer/Nordamerika, Fachkategorie: Reiseführer: Abenteuerurlaub, Thema: Orientieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: NOVA MD, Verlag: NOVA MD, Verlag: Nova MD, Länge: 190, Breite: 121, Höhe: 25, Gewicht: 451, Produktform: Kartoniert, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Reiseführer, Unterkatalog: Taschenbuch,19,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gibt es Alternativen zum Specialized Enduro?
Ja, es gibt verschiedene Alternativen zum Specialized Enduro. Einige beliebte Optionen sind das Santa Cruz Nomad, das Yeti SB150 und das Trek Slash. Diese Bikes bieten ähnliche Fahreigenschaften und sind ebenfalls für den aggressiven Trail- und Enduro-Einsatz konzipiert. Es lohnt sich, verschiedene Modelle auszuprobieren und zu vergleichen, um das Bike zu finden, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt. **
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Wer kann helfen, wenn man mit dem Specialized Vado schlechte Erfahrungen gemacht hat?
Wenn du schlechte Erfahrungen mit deinem Specialized Vado gemacht hast, gibt es mehrere Möglichkeiten, wie du Hilfe bekommen kannst. Du könntest dich an den Kundenservice von Specialized wenden und deine Probleme schildern. Alternativ könntest du auch zu einem spezialisierten Fahrradhändler gehen, der möglicherweise in der Lage ist, das Problem zu beheben oder dir weitere Unterstützung anzubieten. Es könnte auch hilfreich sein, dich in Online-Foren oder sozialen Medien mit anderen Besitzern des Specialized Vado auszutauschen, um möglicherweise ähnliche Erfahrungen und Lösungen zu finden. **
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Warum reicht ein Leitungsschutzschalter nicht für den Motorschutz aus?
Ein Leitungsschutzschalter ist in erster Linie dafür ausgelegt, den Leitungsschutz vor Überlastung oder Kurzschluss zu gewährleisten. Ein Motorschutzschalter hingegen bietet zusätzlichen Schutz für den Motor, indem er auch den Betriebsstrom, die Phasenfolge und den Motorstrom überwacht. Daher reicht ein Leitungsschutzschalter allein nicht aus, um den Motorschutz zu gewährleisten. **
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Wie funktioniert der Motorschutz in einer Stern-Dreieck-Schaltung?
In einer Stern-Dreieck-Schaltung wird der Motorschutz durch einen Motorschutzschalter gewährleistet. Dieser überwacht den Stromfluss und schaltet den Motor bei Überlast oder Kurzschluss ab. In der Sternschaltung wird der Motor mit reduzierter Spannung gestartet, um den Anlaufstrom zu begrenzen. Nach einer bestimmten Zeit schaltet der Motorschutzschalter automatisch auf die volle Betriebsspannung in der Dreiecksschaltung um. **
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